发展更高层次更高水平的开放型经济现场教学点

— —东莞港务集团有限公司

东莞港一角远眺图

一、基本概况

虎门港1997年获批建设国家一类口岸，2002年虎门港管委会正式挂牌成立，2012年底沙田镇和虎门港实行统筹发展，2016年更名为东莞港。东莞港拥有珠江口53公里有条件成规模开发的深水岸线，海域面积79平方公里，航道水深-13米，2019年东莞港完成集装箱吞吐量405万标箱，货物吞吐量1.98亿吨，在全国沿海集装箱港口排名第12位。

保税物流中心作为东莞首个享受国家级特殊政策的园区，是东莞规模最大、功能最齐全的物流仓储园区，也是东莞地区唯一一个海陆空多式联运枢纽，园区进出货值连续三年保持全国同类型园区第一，占全国25%，服务超过3500家东莞制造企业和众多知名物流企业。2018年10月经国务院批准，在原有东莞保税物流中心的基础上，升格为东莞虎门港综合保税区（简称“虎门港综保区”），是东莞首个综合保税区，也是东莞正式获批的第二个国家级平台。2019年12月，东莞虎门港综合保税区（一期）顺利通过国家验收组联合验收，并于2020年5月1日正式封关运作，涵盖研发、加工、销售、物流、展示交易、检测维修和金融结算等全部海关特殊监管区域功能。

东莞保税物流中心正门

二、教学价值

建设粤港澳大湾区，既是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试，也是推动“一国两制”事业发展的新实践。加强基础设施互联互通，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，是粤港澳大湾区建设的重要支撑。东莞港是粤港澳大湾区建设的硬联通，虎门港综合保税区是提升对外开放的软畅通，二者缺一不可。通过参观东莞港，重点让学员深度研判东莞在粤港澳大湾区开放发展中面临的机遇与挑战，进一步思考未来东莞深度融入粤港澳大湾区建设的重要方向。